信用体系建设有助于参与者做出初始的信任判断，提升人们参与共享经济的体验、效率和积极性，有助于减少和化解纠纷。
共享经济作为新一轮技术革命催生的新业态、新模式，陌生人之间通过在线方式完成“缺场”交易，是其显著特征之一。因此，信任是共享经济发展的重要前提和内在需求。
从历史的视角看，随着经济和社会技术的发展，社会信任也经历了不同的发展阶段，如农耕时代熟人之间的习俗型信任关系、工业时代陌生人之间的契约型信任关系，到了信息时代则是复杂的系统型信任关系。这种系统型信任不仅来自机构、组织或制度安排，也可能来自技术及其创新应用。信用对共享经济发展的作用，首先体现在它有助于参与者做出初始的信任判断。信用，简单说就是长时间积累的信任和诚信度。社会活动主体由于长期的、多次在交易行为中的守信行为得到社会普遍认可和肯定所带来的、值得其他人信任的声誉的积累，实践中影响信用的还有诸如个人具备的能力及其具备的其他条件等多方面因素。信用度高的人更容易获得对方的信任。
其次，信用正在代替押金提升共享经济体验和效率，大大激发了人们参与共享经济活动的积极性。截至2017年4月，芝麻信用平台为用户提供免押金额合计超过313.8亿元；其中,共享单车行业累计24.6亿元，享受免押金服务用户总数约为1638万。信用免押金服务改变了原有商业模式里用押金解决信任问题的思路，既降低了公众参与共享经济活动的成本，也降低了沉淀押金的潜在金融风险。对芝麻信用平台数据挖掘分析结果显示，2017年4月通过调用“信用分”参与共享经济活动用户数比2016年1 月增长了3.7倍，月均增速12.7%。尤其是2017年3月共享单车大量接入“信用免押金”服务，日活跃用户增长8倍多。
最后，“信用免押金”模式有助于减少用户的违约行为。芝麻信用与永安共享单车的合作实践表明，2015年初到2017年5月，通过骑行免押金服务用户总数超过1900万，其中违约用户数不足50例，相当于两百万分之一。酒店行业引入信用服务，实行免押金、免查房、后付费的创新模式，两年来已有1000万人次体验“信用住”，3天未付款的逾期率从上线初的3.6%降到目前的0.86%。在传统汽车租赁行业，租车商户要求用户交纳8000元左右的押金，现在国内多个主流租车公司共有超过10万辆汽车支持免押金租车。芝麻信用平台有关数据显示，相比押金客户，免押客户租金欠款率低52%，违章罚款欠款率低27%，丢车率低46%。以一嗨租车为例，引入信用分实行免押租车后，丢车率为1.8，而此前的传统模式下，这一比例是3.1。从实践层面看,当前共享经济发展中已经出现了押金风险、治理不力等问题，引起社会各界普遍关注，尤其需要引入信用机制帮助防范和解决。一是用户押金风险凸显，亟须引进信用免押金机制。
2017年11月，共享单车服务商酷骑（北京）科技有限公司正式宣布倒闭，用户押金近30亿元无法退还，涉及民众过百万。除酷骑外，悟空单车、町町单车和小蓝单车也陆续倒闭，其中小蓝单车、酷骑的市场份额均位列前六，反映出共享单车行业的高度不稳定性。共享单车是共享经济的典型代表，其出现的押金问题也是共享经济的共性问题。尽快引入信用免押金等创新机制，是分享平台防范化解风险的重要途径。二是共享经济治理挑战加大，亟须引进信用奖惩机制。据不完全统计，截至2017年9 月，全国累计投放共享单车超1600万辆，用户超过1亿人。
但出于单车停放点不足、短期内的大量投放，以及用户自觉有序停放意识薄弱等原因，单车乱停乱放随处可见，严重影响市容市貌，甚至阻碍交通，引发潜在风险。共享房屋领域也存在欺诈、失信、无序等乱象，损害民众利益，对社会治理形成了新的挑战。传统的协议约定、押金预付等管理方式已难以有效解决上述问题，亟须引进信用奖惩机制。
|
